قالب گیری بیش از حد برای خودرو

قالب گیری بیش از حد برای فرآیند قالب گیری تزریقی خودرو یک فرآیند ساده است. به شرح زیر انجام می شود.

بستن:یک قالب از دو بخش تشکیل شده است. یک هسته و یک حفره گیره به این اطلاق می شود که برای آماده سازی برای فرآیند تزریق، هسته محکم روی حفره محکم می شود.

تزریق:در این مرحله، مواد مذاب ترموپلاستیک در فشار بالا و دماهای از پیش تعیین شده به داخل ساختار قالب شلیک می شود. هر دوی این پارامترها به مواد مورد استفاده بستگی دارد زیرا ترموپلاستیک ها دارای نقاط ذوب و ویسکوزیته متفاوت هستند. مقدار رزینی که تزریق می شود بر اساس طراحی قطعه و اینکه در فاز دوم چقدر رزین بیشتری تزریق می شود، می باشد.

خنک کننده:پس از اتمام تزریق، مواد باید اجازه داده شود تا گیر کرده و خنک شوند. بسته به نوع ماده، کمک های خنک کننده مانند آب را می توان در خارج از قالب به کار برد تا به تسریع فرآیند کمک کند. با این حال، از آنجایی که معمولاً فرآیند تزریق دوم در قالب گیری بیش از حد وجود دارد، قطعه فقط تا حدی مجاز است خنک شود.

تزریق دوم:هنگامی که مواد حاصل از تزریق اول به اندازه کافی خنک شد و شکل مورد نیاز خود را به دست آورد، تزریق دوم آغاز می شود. همچنین شامل تزریق مواد ترموپلاستیک مذاب به همان قالب در فشار بالا و دمای تنظیم شده است. با این حال، ممکن است این ماده از نوع و رنگ متفاوتی با ماده مورد استفاده در تزریق اول باشد.

مرحله خنک کننده دوم:با تزریق لایه دوم رزین، فرآیند خنک سازی مجدداً آغاز می شود. ممکن است کمی بیشتر از اول طول بکشد تا رزین ها به طور کامل به هم بچسبند و یک ساختار منسجم تشکیل دهند.

خروج:هنگامی که کل ساختار خنک شد و کاملاً چسبانده شد، قالب باز می شود و پین های اجکتور خودکار به آرامی قسمت تشکیل شده را از قالب بیرون می راند. زوایای کششی نقش مهمی در حصول اطمینان از صاف بودن جهش قطعه بدون چسبیدن تکه‌هایی به دیواره‌های قالب دارند.

سازه های بیش از حد قالب گیری اغلب بزرگتر از قطعات قالب گیری تزریقی معمولی هستند. طرح های آنها به همان اندازه از نظر ساختاری پیچیده تر است. بیشتر به دلیل این واقعیت است که آنها ممکن است شامل استفاده از مواد مختلفی باشند که با سرعت های مختلف جمع می شوند. بنابراین، هنگام توسعه طرح‌های قالب برای قالب‌گیری بیش از حد برای فرآیندهای خودرو، دقت بسیار مهم است.

Rootsino روی بیش از حد پروژه های خودرو کار کرده است و ما مهارت های خود را از طریق این تجربیات تکمیل کرده ایم. ما طراحی قطعه و موادی را که برای قالب گیری بیش از حد استفاده می شود، از همان ابتدا در نظر می گیریم. این ما را قادر می سازد تا قالب هایی با ابعاد دقیق، زوایای پیش نویس و تحمل های بالا طراحی کنیم. ما بیشتر هر قالب گیری را برای طراحی خودرو آزمایش می کنیم تا صحت آن را مشخص کنیم. متعاقباً، مشتریان ما می‌توانند قطعات قالب‌گیری شده با کیفیت را درک کنند، زیرا تمام نیازهای تولیدی آن‌ها بر این اساس پیش‌بینی و برطرف می‌شود.

زمانی که یک قطعه پلاستیکی باید محکم‌تر شود یا بافت آن برای بهبود چسبندگی آن باید تغییر یابد، صنعت خودرو اغلب به قالب‌گیری بیش از حد متکی است. نمونه‌هایی از قطعاتی که اغلب بیش از حد قالب‌گیری می‌شوند عبارتند از داشبورد. قالب‌گیری بیش از حد برای محصولات خودرو در فضاهای خانگی و تجاری به روش‌های مختلفی استفاده می‌شود. موارد زیر برخی از قالب‌گیری‌های پلاستیکی قابل توجه برای خودرو هستند: محصولات کودک دستگاه‌های الکترونیکی صنعت خودرو

با قالب گیری بیش از حد، تولید قطعات زیرلایه یک فرآیند قالب گیری تزریقی استاندارد است که شامل یک قالب آلومینیومی بدون خطوط گرمایش یا خنک کننده است. زمان چرخه کمی طولانی‌تر است، که به قالب‌گیران ما اجازه می‌دهد فشار پر کردن، نگرانی‌های آرایشی و کیفیت اولیه قطعات را کنترل کنند. هنگامی که کل قطعات زیرلایه قالب گیری می شود، ابزارهای قالب روی پرس مونتاژ می شوند. قطعات زیرلایه با دست در قالب قرار می گیرند که در آن هر قسمت با یک ماده لاستیک سیلیکونی ترموپلاستیک یا مایع قالب گیری می شود.